|
08.06—09.06
|
|
București
(RO) —
Vinnîțea
(UA) |
aparate de uz casnic
|
20 t
|
120 m³ |
|
|
~ 818 km, Canopy
|
cashless
|
|
|
|
05.06
|
|
Radovtsy
(RO) —
Rivne
(UA) |
bunuri de consum pe paleţi
|
22 t
|
86 m³ |
|
|
~ 261 km, Canopy
|
|
|
|
|
04.06—09.06
|
|
Brovary
(UA) —
Ploiesti
(RO) |
bunuri de larg consum
|
20 t
|
86 m³ |
|
|
care fac obiectul
|
orice
|
|
|
|
|
|
04.06—30.06
|
|
Derazhnya
(UA) —
Pitesti
(RO) |
cărbune în saci
|
20 t
|
105 m³ |
|
|
~ 853 km, Canopy
|
|
|
|
|
04.06—30.06
|
|
(UA) —
Pitesti
(RO) |
cărbune în saci
|
20 t
|
105 m³ |
|
|
~ 980 km, Canopy
|
|
|
|
|
04.06—30.06
|
|
Chudniv
(UA) —
Pitesti
(RO) |
cărbune în saci
|
20 t
|
105 m³ |
|
|
~ 954 km, Canopy
|
|
|
|
|
04.06—30.06
|
|
Luginy
(UA) —
Pitesti
(RO) |
cărbune în saci
|
20 t
|
105 m³ |
|
|
~ 1 024 km, Canopy
|
|
|
|
|
04.06—30.06
|
|
Polonnoe
(UA) —
Pitesti
(RO) |
cărbune în saci
|
20 t
|
105 m³ |
|
|
~ 931 km, Canopy
|
|
|
|
|
04.06—30.06
|
|
Berdichev
(UA) —
Pitesti
(RO) |
cărbune în saci
|
20 t
|
105 m³ |
|
|
~ 947 km, Canopy
|
|
|
|
|
05.06
|
|
Biserica Albă
(UA) —
Satu Mare
(RO) |
rambleiere
|
23,1 t
|
|
|
|
~ 907 km, Canopy, CMR, lateral, : 20
|
cashless, : 3,
|
|
|
|
05.06—06.06
|
|
Constanta
(RO) —
Hust
(UA) |
șine de cale ferată
|
22 t
|
|
|
|
~ 813 km, Canopy, fără sarcină parțială (mașini separate)
|
1 900 EUR cashless, la descărcarea de gestiune, plată în avans: 100%
|
|
|
|
11.06
|
|
Gostomel
(UA) —
Buzau
(RO) |
cofetărie
|
17 t
|
|
|
|
~ 826 km fără sarcină parțială (mașini separate), temperature: +18
|
cashless, according to the original documents
|
|
|
|
10.06—17.06
|
|
Brovary
(UA) —
Turda
(RO) |
metalice
|
22,5 t
|
86 m³ |
|
|
Canopy, Острава, Чехія - розмитнення Турда, Румунія - вивантаження
|
|
|
|
|
04.06—05.06
|
|
Iasi y-St.
(RO) —
Obuhov
(UA) |
bunuri de larg consum
|
23 t
|
|
|
|
Canopy, Парубне, CMR, lateral
|
EUR cashless, according to the original documents
|
|
|
|
04.06—05.06
|
|
Cerkasî
(UA) —
Dorneshti
(RO) |
bunuri de larg consum
|
7 t
|
90 m³ |
|
|
~ 684 km, Canopy, CMR, lateral
|
EUR cashless, according to the original documents
|
|
|